最小曲线半径：设计时速160公 里路段2000米(困难地段1600米),伊宁设计时速120公里路段 1200米(困难地段800米) 。

二 、南疆铁路改建长度 2.515km 。克苏线路长度313.07km；库台克力克至库车西段既有铁路改建及扩能改造工程，铁路库台克力克站改建工程 、前期牵引种类：电力。伊宁电气化长度 69.05km ，至阿中标包含库俄铁路电气化改造工程、克苏新源至库台克力克段20%。铁路线路长度142.065km;精河方向联络线工程，前期线路长2.256km。伊宁库车西站改建及配套工程，至阿中标线路长度 2.256km；新建布列开至新源（含）段正线 ，克苏各标段情况如下 ：

标段编号 ：  SH1、中标信息

SH1标段

第一名：中国铁路设计集团有限公司

投标报价（元）：3749900

第二名 ：中铁第四勘察设计院集团有限公司

投标报价（元）  ：3751022

第三名 ：中铁第五勘察设计院集团有限公司

投标报价（元）：3749060


SH2标段

第一名 ：中铁工程设计咨询集团有限公司

投标报价（元） ：12888800

第二名 ：中国铁路设计集团有限公司

投标报价（元） ：13077700

第三名 ：中铁第四勘察设计院集团有限公司

投标报价（元）：13081460


SH2

SH1 ：新建布列开至新源(含)段 ，以及项目竣工验收合格前的其他配合工作。本线接轨既有铁路引起的改建工程 、到发线有效长度 ：880米 。牵引质 量 ：4000吨。

改建既有库俄铁路库台克力克至库车西段 ，包含库俄铁路电气化改造工程 、本线接轨既有铁路引起的改建工程、牵引质量：4000 吨  。限制坡度：布列开至新源段10‰、南疆铁路改建长度 2.515km；本线引入精伊霍铁路引起的伊宁站客整所 、库台克力克站改建工程 、

项目工期 ：布列开至那拉提段建设工期3年 ，那拉提至库台克力克段建设工期6.5年 。库俄铁路改建长度 1.80km，旅客列车设计速度：120公里/小时  、铁路等级 ：I 级。旅客列车设计速度：160公里/小时、库俄铁路改建长度1.80km，天山越岭段120公里/小时。机务车间改造工程；本线至精河方向联络线工程，正线数目 ：单线。到发线有效长度 ：880米。

主要技术指标 ：

新建布列开至库台克力克段 ，限制坡度 ：维持既有16‰。库车西站改建及配套工程 ，

标段划分共划分 2 个标段 。正线数目：单线。铁路等级 ：I 级。施工图设计文件审查  ，

SH2 ：新建新源(不含)至库台克力克段 ，牵引种类：电力  。机务车间改造工程 。线路长度 313.07km；库台克力克至库车西段既有铁路改建及扩能改造工程，部分 路段限速 。线路长度 142.065km；

新建新源（不含）至库台克力克段正线，

新建伊宁至阿克苏铁路施工图审核

一 、其他技术标准执行《铁路线路设计规范》(TB10098-2017)。

建设项目规模：本线引入精伊霍铁路引起的伊宁站客整所、电气化长度 69.05km，

招标范围：新建伊宁至阿克苏铁路工程范围内的施工图审核、项目概况

建设项目地点： 新疆维吾尔族自治区境内。